Лучшие на сегодняшний день: опубликован рейтинг хэтчбеков

Что бы там ни говорили, а горячие хэтчбеки – это спортивные автомобили. На дороге они быстрые, веселые, практичные, а некоторые при этом еще имеют приятную цену. Как такое может не понравиться.

Издание Autocar решило собрать самые лучшие модели горячих хэтчбеков, которые доступны сейчас на рынке. Они одинаково способны нестись по городским улицам или по извилистым дорогам, и при этом вызывать восторг от вождения, не жертвуя при этом повседневным удобством.

Toyota GR Yaris

Впервые представленная в 2020 году модель является сейчас вершиной рейтинга горячих хэтчбеков и лучшим, что вы можете купить сегодня. Оснащенный 1,6-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, GR Yaris изначально производил 256 л.с. и 360 Н-м крутящего момента, но обновление в 2024 году повысило ставки до 276 л.с. и 390 Н-м. Полноприводный GR Yaris, доступный с механической или автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды и развивает максимальную скорость 230 км/ч. Внутренняя эргономика также была улучшена благодаря добавлению новейшей информационно-развлекательной системы Toyota и цифровых приборных дисплеев, а водительское место стало чуть ниже.

Honda Civic Type R

Под капотом обновленного Civic знакомый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, но он получил более легкий маховик, измененное впускное отверстие и более свободный выпуск выхлопа, что помогло увеличить мощность с 316 до 325 л.с. Доработанная модель выглядит более зрело, но за счет заднего крыла в стиле BTCC все еще наводит на мысль, что ей присущ тот самый хулиганский характер. До 100 км/ч авто разгоняется за 5,4 секунды, а на трассе выдает до 275 км/ч. Единственное, что подводит Civic Type R, – это его достаточно высокая цена.

Hyundai i20 N

Вдохновение раллийными авто модель является попыткой превратить больший в i30 N и более простую и компактную модель. Она использует обычный дифференциал ограниченного трения вместо активного, мощный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, шестиступенчатую механическую коробку передач и хорошие пассивные, а не адаптивные амортизаторы. Результаты такого сочетания очень приятны. Управляемость автомобиля, точность на высоких скоростях и послушание к вождению очень радуют водителя. А скорость будет даже выше, чем та, которую можно ожидать от автомобиля, который имеет всего 201 л.с. А еще i20 поразительно просторный и хорошо оборудованный.

Ford Focus ST

Пусть это хэтчбек не столь быстрый и мощный, как его предшественники, но он чествует знаменитое наследие Ford. А также весьма доступен. Это первый Focus ST с адаптивными амортизаторами и первый дифференциал ограниченного трения с электронным управлением для ведущей передней оси. Последняя особенность остается достаточно редкой для автомобилей этой ценовой категории и, безусловно, придает данной модели привлекательности и управляемости. Возможно, это правильный баланс для модели ST: он скорее мощный выбор для дорог общего пользования.

Mercedes-AMG A45 S

Mercedes-AMG A45 S – это полноприводный горячий хэтчбек, имеющий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 416 л. с. и крутящий момент 500 Н-м. Это не только означает, что у него самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель в мире, но и его мощность выше, чем у Ferrari 488 Pista. Как бы то ни было, это феноменальный и удобный для водителя автомобиль. Контроль на скорости непревзойден, и при этом шасси также отличается настоящей податливостью. Как многофункциональный горячий хэтчбек, A45 S, безусловно, является триумфом. Однако и потратиться на него придется немало.

Audi RS 3

Есть что-то необычное даже в предложении нового поколения ультрагорячего хэтчбека Audi. Для начала, он оборудован отличным пятицилиндровым двигателем, который подходит для установки в моторные отсеки спортивных купе (как у TT RS). Затем следует новая задняя ось с векторизацией крутящего момента, которая работает аналогично AMG A45 S. RS 3 сочетает эти элементы с продвинутым шасси. И, возможно, в этом заключается настоящая магия его рецепта. Он в принципе пригоден для повседневного использования, несмотря на свою сверхвысокую производительность и необычный облик.

Volkswagen Golf R

Высоко оцененный супер-Golf от Volkswagen, полноприводный Golf R, сделал большой шаг вперед в новейшей модификации. Его 316-сильный 2,0-литровый турбированный двигатель дает ему характер и скорость. К тому же, большинство Golf R оснащены адаптивными амортизаторами, которые могут переключаться между режимами одним нажатием на экран. Между тем, система полного привода с полным вектором крутящего момента может жонглировать приводом не только спереди назад, но и асимметрично по всей задней оси. Как и в каждом Golf Mk8, к интерфейсу управления с большим сенсорным экраном нужно привыкнуть, и он может медленно реагировать, но будущее обновление должно решить эту проблему.

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen отправился на поиски лучшей управляемости и привлекательности для водителя с восьмым поколением своего горячего Golf, но добился лишь сомнительного успеха в поиске. Некоторые обновления не наилучшим образом повлияли на приятный в управлении, простой в использовании характер, который так долго демонстрировал GTI. Но это не значит, что GTI не является приятным для повседневного вождения. Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 242 л. чуть не дотягивает по мощности по сравнению с другими автомобилями в этом рейтинге, и иногда он может казаться несколько резче на оборотах, но обеспечивает управление, которое позволяет удобно чувствовать себя за рулем. В скором времени ожидается выпуск обновленного Golf, который должен решить некоторые проблемы с мультимедийным экраном Golf, но это будет означать и конец эры механических коробок.

Cupra Born VZ

Электрический Cupra Born VZ не только выглядит как горячий хэтчбек, но обеспечивает соответствующую производительность. Основанный на той же платформе, что и Volkswagen ID 3, обычный Born получил задний двигатель, который выдает до 227 л. с. А вот у модели VZ его производительность растет до 322 л. с. и 545 Н-м. Он отлично справляется с дорогами любой сложности, а вдобавок предлагает просторный универсальный салон. При этом его батарея на 77 кВтч обещает приличный запас хода в 550 км.

Cupra Leon

Подобно Volkswagen Golf GTI, Cupra Leon добавляет дозу производительности обычному хэтчбеку Leon этого же автобренда. Для модели предусмотрено не менее семи комплектаций, но главными силовыми агрегатами является новый двигатель мощностью 329 л. с. и гибрид, подключаемый мощностью 268 л. с. Cupra Leon предлагает отличный стиль, быстрый темп и сбалансированное и удобное шасси. Подвести модель может разве что не лучшим образом разработанный салон и проблемы с чувствительностью управления. Но это отличное универсальное предложение, которое стоит рассмотреть, если вы ищете изысканный горячий хэтчбек.

Ранее OBOZ.UA рассказывал, какие недорогие авто начали покупать украинцы на фоне падения рынка.

Подписывайтесь на каналы OBOZ.UA в Telegram и Viber, чтобы быть в курсе последних событий.